Xin hãy để lại địa chỉ email của bạn, để chúng tôi có thể liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất.
Các SC200/200 Tăng tần số tốc độ thấp được trang bị ổ đĩa tần số thay đổi (VFD), một thành phần quan trọng trong việc điều khiển tốc độ và công suất của động cơ. Công nghệ này cho phép điều chỉnh trơn tru về tốc độ động cơ, cung cấp kiểm soát chính xác trong cả tăng tốc và giảm tốc. Thay vì ngay lập tức tăng tốc hoặc xuống tốc độ tối đa, VFD cho phép động cơ dần dần điều chỉnh theo tốc độ vận hành mong muốn. Trong thời gian dừng lại, VFD cũng đảm bảo giảm tốc độ, điều này ngăn chặn các chuyển động giật có thể làm mất ổn định tải hoặc gây căng thẳng không cần thiết cho hệ thống động cơ và vận thăng. Chức năng khởi động và dừng mượt mà này làm giảm đáng kể các lực tác động của vận thăng, tải và các cấu trúc xung quanh, góp phần vào hiệu suất an toàn và đáng tin cậy hơn.
SC200/200 có chức năng dừng mềm và điểm dừng mềm tích hợp, giúp tăng cường khả năng bắt đầu và dừng lại nhẹ nhàng. Chức năng này là điều cần thiết khi xử lý tải trọng nặng, vì nó ngăn chặn cú hích hoặc sốc đột ngột có thể xảy ra với các vận thăng truyền thống. Động cơ tăng dần tốc độ của nó khi bắt đầu, giảm các ứng suất cơ học thường xảy ra với gia tốc đột ngột. Tương tự, khi vận thăng dừng, sự giảm tốc của động cơ được điều khiển và trơn tru, đảm bảo rằng tải dần dần bị dừng lại. Điều này giúp ngăn ngừa bất kỳ giật đột ngột, có thể dẫn đến trượt tải, lật hoặc nguy hiểm an toàn. Cơ chế khởi động/dừng mềm đóng một vai trò quan trọng trong việc cung cấp an toàn nâng cao, đặc biệt là khi xử lý các vật liệu mỏng manh hoặc nhạy cảm.
SC200/200 được trang bị các cảm biến tải liên tục theo dõi trọng lượng của tải được nâng lên. Các cảm biến này cung cấp dữ liệu thời gian thực cho hệ thống điều khiển, có thể điều chỉnh tốc độ của vận thăng hoặc dừng hoạt động trong trường hợp quá tải. Bảo vệ quá tải này đặc biệt quan trọng khi xử lý tải lớn hoặc không đồng đều. Nếu hệ thống phát hiện tải trọng đó vượt quá khả năng vận hành an toàn của nó, nó sẽ tự động kích hoạt điểm dừng được kiểm soát hoặc chậm lại, ngăn chặn mọi thiệt hại tiềm tàng cho vận thăng, động cơ hoặc tải. Bằng cách giảm khả năng quá tải, vận thăng giảm thiểu nguy cơ bắt đầu đột ngột hoặc dừng có thể xảy ra do sự căng thẳng của trọng lượng quá mức, đảm bảo mức độ an toàn cao hơn trong quá trình hoạt động.
Ngoài các tính năng khởi động mềm, SC200/200 kết hợp giảm tốc có kiểm soát như là một phần của hệ thống phanh của nó. Việc giảm tốc có kiểm soát đề cập đến khả năng làm chậm vận thăng theo cách dần dần, có thể dự đoán được, ngăn chặn bất kỳ dừng đột ngột nào có thể dẫn đến căng thẳng hoặc không ổn định cơ học. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi giảm tải nặng, vì nó làm giảm động lượng và đảm bảo tải trọng được hạ xuống với tốc độ ổn định, thay vì dừng đột ngột có thể khiến nó xoay hoặc thay đổi không thể đoán trước. Việc giảm tốc chính xác đảm bảo rằng cả vận thăng và tải đều ổn định trong suốt quá trình nâng và giảm.
Để tăng cường hơn nữa sự an toàn, SC200/200 kết hợp một hệ thống phanh động, trong đó áp dụng các lực phanh dần dần để giảm tốc độ vận mạnh. Phanh động sử dụng điện trở vốn có của động cơ để tạo ra lực phanh, cho phép các điểm dừng mượt mà hơn và giảm sự phụ thuộc vào phanh cơ học truyền thống. Hệ thống phanh được thiết kế để áp dụng lực đồng đều và nhất quán, giúp tránh những cú giật hoặc sốc đột ngột có thể xảy ra với các hệ thống kém tiên tiến. Hệ thống phanh này đặc biệt có lợi khi dừng vận mạnh trong điều kiện tải nặng, vì nó đảm bảo rằng tải được ổn định mà không gặp phải các chuyển động đột ngột có thể dẫn đến đu hoặc mất ổn định.
