Lắp đặt thang máy xây dựng: Các bước, mốc thời gian và kiểm tra an toàn

Đã bao nhiêu lần thang máy thi công đến công trường chỉ để ngồi trên xe tải sàn phẳng trong khi nhà thầu vội vàng đi tìm cần cẩu di động, cắm điện tạm thời, kiểm tra lại bu lông móng? Theo kinh nghiệm của chúng tôi với tư cách là nhà sản xuất vận thăng xây dựng, việc lắp đặt sẽ trở thành nút thắt cổ chai khi nó được coi là một sự kiện giao hàng thay vì một hoạt động kỹ thuật. Kết luận rất đơn giản: việc lắp đặt thang máy xây dựng thành công phụ thuộc ít vào bản thân máy hơn là vào kế hoạch thực hiện trước khi phần cột đầu tiên được nâng lên.

Việc lắp đặt thang máy xây dựng thực sự bao gồm những gì

Thang máy xây dựng, còn được gọi là vận thăng xây dựng, là một hệ thống vận chuyển thẳng đứng có giá đỡ và bánh răng được gắn tạm thời vào mặt tiền tòa nhà, lõi hoặc tháp độc lập. Nó vận chuyển công nhân và vật liệu giữa mặt đất và các tầng làm việc, và nó thường giữ nguyên vị trí cho đến khi lớp vỏ tòa nhà được đóng lại. Phạm vi lắp đặt bao gồm chuẩn bị nền móng, lắp dựng cột, lắp ráp lồng và dẫn động, neo buộc, kết nối điện, điều chỉnh thiết bị an toàn, thử tải và vận hành thử.

Hầu hết các tời thanh răng được sử dụng trong công trình cao tầng đều tuân theo logic lắp đặt giống nhau. Các đội đã biết Palăng xây dựng dòng SC200 nền tảng thường có thể hoàn thành việc lắp đặt một lồng điển hình trong vòng chưa đầy một tuần. Tuy nhiên, các dự án mà điều kiện tại địa điểm chưa được xác minh thường tốn thêm hai hoặc ba ngày thời gian cho cùng một quá trình lắp đặt.

Palăng dòng SC200 tùy chỉnh dành cho nhà cung cấp, nhà sản xuất xây dựng Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. là nhà cung cấp Palăng dòng SC200 tùy chỉnh của Trung Quốc dành cho nhà cung cấp Xây dựng và Palăng dòng SC200... Xem sản phẩm →

Trước khi cài đặt: Đánh giá và lập kế hoạch trang web

Bước quan trọng nhất xảy ra trước khi bất kỳ loại thép nào được dỡ bỏ. Một tời xây dựng chỉ an toàn khi có nền móng và các điểm neo của nó, vì vậy việc đánh giá địa điểm phải trả lời được bốn câu hỏi.

• Khả năng chịu tải của móng: tấm bê tông phải chịu tải trọng bản thân tời cộng với tải trọng định mức. Đối với máy lồng đôi SC200 điển hình leo 100 mét, phản lực là rất đáng kể và mẫu bu lông neo thường được đúc trực tiếp vào tấm đệm. Dung sai vị trí bu lông thường cộng hoặc trừ 2 mm nên bản vẽ phải được tuân thủ chính xác.
• Khoảng trống và khả năng tiếp cận: cột cần có lối đi thẳng đứng sạch sẽ, lồng cần khoảng trống ở cả hai bên và cần cẩu di động cần một vị trí an toàn để nâng các phần cột và cơ cấu truyền động vào đúng vị trí.
• Nguồn điện: hầu hết các tời nâng hiện đại đều sử dụng bộ truyền động có tần số thay đổi. Ổ đĩa 37 kW là phổ biến và cáp cấp nguồn tại chỗ cũng như thiết bị bảo vệ phải phù hợp với định mức động cơ, điện áp yêu cầu và mã điện cục bộ.
• Các điểm neo buộc: tời cao hơn khoảng 20 mét phải được neo vào kết cấu đều đặn, thường là 6 đến 9 mét. Nếu mặt tiền tại vị trí đề xuất không thể chấp nhận neo thì vị trí vận thăng có thể cần phải di chuyển.

Chúng tôi đính kèm các bản vẽ lắp đặt với mỗi máy mà chúng tôi vận chuyển và các kỹ sư của chúng tôi kiểm tra cách bố trí bu lông neo và khoảng cách buộc trong quá trình xem xét thiết kế. Bước đó ngăn ngừa sự chậm trễ trong lắp đặt thường gặp nhất: làm lại nền móng và xung đột neo với cốt thép hoặc các dịch vụ nhúng.

Quy trình lắp đặt thang máy xây dựng, từng bước

Sau khi miếng đệm đã khô và có nguồn điện, trình tự lắp đặt sẽ nhất quán trên hầu hết các tời thanh răng.

1. Móng và khung đế: trát vữa, định vị khung đế, căn chỉnh nó bằng phẳng và siết chặt tất cả các bu lông neo đến giá trị đã chỉ định.
2. Lắp dựng cột: xếp chồng các phần cột bằng cần trục di động hoặc cần trục tháp, kiểm tra độ thẳng đứng sau mỗi mẻ đoạn. Kiểm tra điển hình là trong vòng 1/1000 của chiều cao được dựng lên.
3. Cơ cấu lồng và dẫn động: nâng khung dẫn động lên cột, sau đó lắp lồng và các bánh răng truyền động ăn khớp với giá đỡ.
4. Neo buộc: cố định tời vào công trình với khoảng cách và mô men xoắn quy định cho mỗi bu lông neo.
5. Hệ thống điện và cáp: luồn cáp điện qua phần dẫn cáp, đấu nối các mạch điều khiển và lắp đặt cáp di chuyển theo lồng.
6. Thiết bị an toàn: lắp bộ khống chế quá tốc độ, bộ đệm, công tắc giới hạn, khóa liên động cửa và mạch dừng khẩn cấp.
7. Kiểm tra và kiểm tra tải: kiểm tra dưới tải định mức 100% đối với hoạt động bình thường và tải định mức 125% đối với thiết bị an toàn trước khi bàn giao.

Trình tự không phải là tùy ý. Độ thẳng đứng của cột phải được xác nhận trước khi bánh răng truyền động chạy trên giá đỡ, vì các lỗi căn chỉnh nhỏ sẽ tạo ra độ mòn và độ rung của bánh răng không đều. Các neo buộc phải theo cột hướng lên trên khi tòa nhà phát triển, không được lắp đặt sau trong một đợt. Các phụ kiện như tùy chọn lồng treo tường hoặc cửa lồng tùy chỉnh được lắp trong giai đoạn lắp đặt lồng và phải được lựa chọn trước khi sản xuất, không được phát hiện tại chỗ.

Việc lắp đặt thang máy xây dựng mất bao lâu?

Các mốc thời gian khác nhau, nhưng đối với vận thăng xây dựng lồng đơn trong tòa nhà thương mại, các số liệu dưới đây phản ánh lịch trình điển hình của đội. Tổng thời gian bao gồm cả việc chạy thử tải và bàn giao.

Những ước tính này giả định rằng cần cẩu di động luôn sẵn sàng khi cần thiết và nền móng đã đạt được cường độ yêu cầu. Nếu đội lắp đặt phải dùng chung cần trục tháp với các ngành nghề khác thì việc lắp đặt cột buồm có thể mất thời gian gấp đôi. Mưa, gió, mất điện không có dấu hiệu hoặc phi hành đoàn chưa được đào tạo sẽ kéo dài lịch trình hơn nữa. Thang máy chở khách cố định trong cùng một tòa nhà thường mất hàng tuần hoặc hàng tháng để lắp đặt, nhưng thang máy xây dựng thường cần thiết trong giai đoạn đầu của dự án, vì vậy tiến độ lắp đặt không bao giờ được coi là một nhiệm vụ phụ nhỏ.

Thử nghiệm, kiểm tra an toàn và vận hành thử

Palăng chưa được thử tải là chưa được lắp đặt. Vận hành thử là nơi các hệ thống cơ, điện và an toàn được chứng minh cùng nhau và đó là bước giúp tách biệt việc lắp đặt đáng tin cậy khỏi cơn đau đầu tái diễn.

• Kiểm tra tải: chạy lồng với tải định mức 100 phần trăm, sau đó với tải định mức 125 phần trăm để kiểm tra bộ hãm an toàn và bộ khống chế vượt tốc.
• Công tắc giới hạn: xác nhận rằng giới hạn trên và dưới dừng lồng ở đúng vị trí và giới hạn cuối cùng hoạt động độc lập.
• Khóa liên động cửa: xác minh rằng máy không thể chạy khi cửa lồng hoặc cửa tầng mở và cơ chế dừng khẩn cấp sẽ cắt toàn bộ nguồn điện.
• Quy trình kiểm tra hàng ngày: sau khi bàn giao, người vận hành phải kiểm tra bu lông giá đỡ, công tắc giới hạn, phanh và dẫn hướng cáp hàng ngày. Việc kiểm tra được mô tả trong quy trình bảo trì của chúng tôi sẽ bắt đầu từ buổi sáng đầu tiên sử dụng.

Hệ thống điều khiển thông minh đang giảm số lượng điều chỉnh thủ công cần thiết trong quá trình vận hành. các Palăng xây dựng thông minh SC200-200ZN , chẳng hạn, liên tục giám sát ổ đĩa và mạch an toàn, đồng thời ghi lại dữ liệu lỗi, giúp tài liệu bàn giao rõ ràng hơn và giúp nhóm hiện trường chẩn đoán sự cố mà không cần chờ đến dịch vụ. Gần đây lắp đặt thang giếng không người lái thông minh tại Trung tâm Đổi mới Caojiatan Tây An đã chứng minh cách điều khiển tích hợp rút ngắn thời gian điều chỉnh tại chỗ và cải thiện trải nghiệm vận hành tổng thể.

Nhà cung cấp, nhà sản xuất Palăng xây dựng thông minh SC200/200ZN tùy chỉnh Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. là nhà cung cấp Palăng xây dựng thông minh SC200/200ZN tùy chỉnh của Trung Quốc và SC200/200... Xem sản phẩm →

Chọn đối tác lắp đặt và vận thăng phù hợp

Quá trình cài đặt tốt nhất bắt đầu với đúng máy. Palăng lồng đơn tập trung vào hành khách không phải là lựa chọn lý tưởng cho dự án nặng về bê tông mà nhu cầu chính là pallet khối, vữa và ván khuôn. Đối với loại công việc đó, một cỗ máy vận chuyển hàng hóa như Palăng xây dựng chở hàng biến tần SCH100-100 cung cấp một lồng lớn hơn và cách bố trí điều khiển đơn giản hơn, trong khi vẫn hoạt động theo nguyên tắc thanh răng và bánh răng tương tự.

Các nhà cung cấp tời xây dựng hàng hóa có tần số thay đổi dòng SCH100/100 tùy chỉnh, Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. là nhà cung cấp Palăng xây dựng hàng hóa có tần số thay đổi dòng SCH100/100 tùy chỉnh của Trung Quốc... Xem sản phẩm →

Nhà cung cấp cũng quan trọng như mẫu mã. Nhà sản xuất cung cấp bản vẽ lắp đặt, giám sát tại chỗ, phụ tùng thay thế và dịch vụ hậu mãi sẽ giảm nguy cơ vận hành không thành công. Chúng tôi sản xuất, lắp đặt, cho thuê và bảo trì thiết bị của mình, do đó, đội ngũ kỹ thuật đã thiết kế vận thăng luôn sẵn sàng hỗ trợ khi người lắp đặt có thắc mắc. Tính liên tục đó rút ngắn thời gian học tập, giảm chi phí do sai sót và giữ cho chương trình cài đặt đi đúng hướng.

Lắp đặt thang máy xây dựng là một thử nghiệm về sự phối hợp cũng như kỹ thuật. Xác nhận nền móng, tiến độ đấu nối, cấp điện trước khi xe tới; tuân theo trình tự lắp dựng cột theo thứ tự đã ghi; sau đó kiểm tra mọi chức năng an toàn hai lần. Khi các bước đó được thực hiện đúng cách, thang máy sẽ trở thành một phần không thể thiếu của công trường, giúp dự án tiếp tục hoạt động. Phần thưởng là một hệ thống vận tải thẳng đứng hoạt động đơn giản. Và khi cần chú ý, quy trình được thiết lập trong quá trình lắp đặt, bao gồm kiểm tra mô-men xoắn thường xuyên, bôi trơn thích hợp và kỷ luật. lịch bảo trì , sẽ giữ cho nó đáng tin cậy. Việc cài đặt tốt nhất có vẻ không có gì bất thường vì mọi rủi ro đều đã được loại bỏ trước khi nó trở nên chậm trễ. Đó là kết quả đáng để lập kế hoạch.