Hệ thống phanh hoặc cứu hộ khẩn cấp nào có sẵn trong thang máy xây dựng trong trường hợp mất điện hoặc trục trặc cơ khí?

Hệ thống khẩn cấp thiết yếu trong thang máy xây dựng

hiện đại thang máy xây dựng được trang bị một số hệ thống phanh khẩn cấp và cứu hộ được thiết kế để bảo vệ người lao động và vật liệu trong trường hợp mất điện hoặc trục trặc cơ học. Các hệ thống quan trọng nhất bao gồm thiết bị an toàn vượt quá tốc độ, hệ thống phanh điện từ, bánh răng an toàn cơ học, hệ thống hạ khẩn cấp, bộ cấp nguồn dự phòng và cơ cấu cứu hộ bằng tay . Các cơ chế an toàn này phối hợp với nhau để đảm bảo thang máy xây dựng dừng an toàn, ngăn chặn việc đi xuống không kiểm soát và cho phép hành khách được sơ tán nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp.

Trong hầu hết các hệ thống được chứng nhận sử dụng trong các dự án xây dựng cao tầng, các tính năng bảo vệ này được thiết kế để kích hoạt tự động khi xảy ra các điều kiện bất thường. Theo tiêu chuẩn an toàn của ngành, thang máy xây dựng được bảo trì đúng cách có thể phát hiện các tình trạng vượt tốc độ trong 0,3 giây và kích hoạt hệ thống phanh gần như ngay lập tức. Kiến trúc an toàn nhiều lớp này giúp giảm đáng kể nguy cơ tai nạn trên công trường, nơi việc vận chuyển theo chiều dọc là điều cần thiết để đảm bảo năng suất và an toàn cho người lao động.

Thiết bị an toàn quá tốc độ trong thang máy xây dựng

Một trong những cơ chế bảo vệ khẩn cấp quan trọng nhất trong thang máy xây dựng là thiết bị an toàn vượt tốc độ. Hệ thống này giám sát tốc độ nâng của lồng thang máy và kích hoạt nếu tốc độ vượt quá ngưỡng an toàn được xác định trước.

Cách thức hoạt động của Bảo vệ quá tốc độ

Bộ khống chế vượt tốc liên tục đo tốc độ quay của cơ cấu dẫn động thang máy. Nếu thang máy xây dựng vượt quá tốc độ vận hành an toàn—thường là khoảng 115% tốc độ định mức —hệ thống tự động kích hoạt bộ hãm an toàn cơ khí. Bộ phận an toàn kẹp vào ray cột, đưa lồng thang máy dừng lại có kiểm soát.

• Giám sát liên tục tốc độ nâng
• Tự động kích hoạt trong điều kiện quá tốc độ
• Gắn kết cơ khí với ray dẫn hướng
• Ngăn chặn việc đi xuống không kiểm soát

Hệ thống này là bắt buộc ở hầu hết các quốc gia theo quy định an toàn thiết bị xây dựng vì nó cung cấp biện pháp bảo vệ vật lý cuối cùng chống lại sự cố thảm khốc.

Hệ thống phanh điện từ

Một tính năng an toàn cốt lõi khác trong thang máy xây dựng là hệ thống phanh điện từ. Cơ cấu phanh này được tích hợp trực tiếp vào động cơ của thang máy và tự động kích hoạt mỗi khi mất điện.

Bảo vệ mất điện

Phanh điện từ được thiết kế để không an toàn . Khi có điện, phanh vẫn được nhả. Khi mất điện, phanh tự động kích hoạt do lực căng của lò xo, lồng thang máy dừng ngay lập tức.

Hệ thống phanh điển hình trong thang máy xây dựng có thể dừng một lồng chứa đầy tải có trọng lượng lên tới 2.000–3.200 kg trong khoảng cách dừng rất ngắn. Điều này đảm bảo rằng người lao động bên trong thang máy vẫn được an toàn ngay cả khi mất điện đột ngột.

Hệ thống khóa đường ray và bánh răng an toàn cơ khí

Thiết bị an toàn cơ khí đóng vai trò như hệ thống phanh thứ cấp trong thang máy xây dựng. Nó hoạt động cùng với bộ khống chế vượt tốc để khóa vật lý lồng thang máy vào ray dẫn hướng cột nếu xảy ra chuyển động bất thường.

Thông thường có hai loại cơ cấu thiết bị an toàn:

• Thiết bị an toàn tiến bộ để dừng được kiểm soát trơn tru
• Thiết bị an toàn tức thời để khóa khẩn cấp

Hầu hết các hệ thống thang máy xây dựng hiện đại đều sử dụng thiết bị an toàn tiến bộ, tăng dần lực phanh để ngăn ngừa những cú sốc bất ngờ cho hành khách và thiết bị.

Hệ thống hạ khẩn cấp để sơ tán an toàn

Trong trường hợp thang máy xây dựng bị kẹt do lỗi cơ học hoặc mất điện, hệ thống hạ khẩn cấp cho phép lồng thang máy được di chuyển an toàn đến bệ hạ cánh gần nhất.

Các hệ thống này có thể được kích hoạt thủ công bởi nhân viên đã được đào tạo hoặc tự động bằng hệ thống điều khiển thang máy. Các công nghệ hạ khẩn cấp phổ biến nhất bao gồm:

• Hệ thống hạ bánh đà bằng tay
• Van hạ khẩn cấp thủy lực
• Cơ chế hạ thấp hỗ trợ bằng pin

Trong nhiều trường hợp, việc hạ khẩn cấp cho phép hành khách thoát khỏi thang máy đang xây dựng trong phạm vi 5–10 phút sau khi sự cố xảy ra, giảm nguy cơ hoảng loạn hoặc mắc kẹt kéo dài.

Hệ thống điện dự phòng và liên lạc khẩn cấp

Hệ thống thang máy xây dựng hiện đại còn bao gồm các bộ nguồn dự phòng và thiết bị liên lạc giúp điều phối các hoạt động cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp.

Hệ thống dự phòng pin

Hệ thống pin dự phòng cung cấp điện tạm thời cho các bộ phận quan trọng như bảng điều khiển, hệ thống chiếu sáng và thiết bị liên lạc. Các hệ thống này thường có thể hỗ trợ các chức năng thiết yếu cho 30–60 phút , giúp đội cứu hộ có đủ thời gian để ứng phó.

Tính năng liên lạc khẩn cấp

• Hệ thống liên lạc hai chiều
• Nút báo động được kết nối với phòng điều khiển trang web
• Chiếu sáng khẩn cấp bên trong lồng

Những tính năng này đảm bảo rằng công nhân bên trong thang máy xây dựng có thể nhanh chóng liên hệ với người giám sát công trường và nhận được hỗ trợ nếu xảy ra sự cố không mong muốn.

Tại sao nhiều hệ thống an toàn lại cần thiết trong thang máy xây dựng

Thang máy xây dựng hoạt động trong môi trường đòi hỏi khắt khe, nơi tải nặng, dừng thường xuyên và thay đổi độ cao của tòa nhà tạo ra những rủi ro an toàn tiềm ẩn. Vì lý do này, các nhà sản xuất thiết kế các hệ thống này với nhiều cơ chế an toàn dự phòng thay vì dựa vào một thiết bị bảo vệ duy nhất.

Một kiến trúc an toàn thang máy xây dựng điển hình bao gồm:

1. Hệ thống giám sát và điều khiển điện tử
2. Hệ thống phanh điện từ
3. Bộ điều tốc vượt tốc
4. Thiết bị an toàn cơ khí
5. Cơ chế cứu hộ khẩn cấp bằng tay

Thiết kế an toàn nhiều lớp này đảm bảo rằng ngay cả khi một hệ thống bị lỗi thì các cơ chế khác vẫn sẽ ngăn chặn các tình huống nguy hiểm. Do đó, thang máy xây dựng được bảo trì tốt được coi là một trong những hình thức vận chuyển dọc an toàn nhất trên các công trường xây dựng hiện đại.

Cuối cùng, sự kết hợp giữa phanh tự động, khóa cơ, hệ thống hạ khẩn cấp và giải pháp nguồn điện dự phòng đảm bảo rằng thang máy xây dựng vẫn an toàn và đáng tin cậy ngay cả trong các tình huống khẩn cấp quan trọng.