Xin hãy để lại địa chỉ email của bạn, để chúng tôi có thể liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất.
VFD cho phép điều khiển chính xác tốc độ động cơ bằng cách điều chỉnh tần số của nguồn điện cho động cơ. Trong các hệ thống vận thăng truyền thống, động cơ hoạt động với tốc độ không đổi bất kể tải trọng, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng không cần thiết. Ngược lại, VFD cảm nhận được nhu cầu tải và điều chỉnh tốc độ của động cơ phù hợp. Ví dụ, khi vận thăng mang tải nhẹ hơn, VFD sẽ giảm tốc độ động cơ để phù hợp với công suất nâng giảm cần thiết. Trong thời gian nhàn rỗi, VFD có thể làm chậm động cơ hoặc đưa nó đến gần điểm dừng, do đó tiêu thụ năng lượng tối thiểu. Khả năng mở rộng tốc độ tốc độ của động cơ để đáp ứng với tải cho phép hoạt động tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu chất thải công suất khi vận thăng không được sử dụng đầy đủ hoặc hoạt động với tải nhẹ hơn.
Khi vận thăng hoạt động trong điều kiện tải thấp, chẳng hạn như nâng vật liệu nhẹ hoặc thực hiện thang máy khoảng cách ngắn, VFD đóng vai trò quan trọng trong việc giảm mức tiêu thụ năng lượng. Nó hoạt động bằng cách điều chỉnh chính xác tốc độ và mô -men xoắn động cơ để phù hợp với tải. Ví dụ, trong các hệ thống vận thăng truyền thống không có VFD, động cơ thường chạy ở công suất tối đa ngay cả khi mang tải trọng nhỏ hoặc nhẹ. Điều này dẫn đến tiêu thụ năng lượng dư thừa. Tuy nhiên, trong một thang máy được trang bị VFD, khi tải nhẹ hơn, động cơ chỉ sử dụng lượng năng lượng cần thiết để thực hiện nhiệm vụ, đảm bảo rằng không có năng lượng bổ sung nào được tiêu thụ. Việc giảm tốc độ động cơ này, đặc biệt là khi nâng tải trọng trọng lượng thấp hơn hoặc thực hiện các chuyển động chậm, tầm ngắn, đảm bảo năng lượng được sử dụng hiệu quả mà không làm quá tải động cơ.
Hệ thống VFD kết hợp các chức năng Stop STOP và STOP mềm, cung cấp khả năng tăng tốc và giảm tốc dần dần cho động cơ vận thăng. Khi vận thăng được kích hoạt, thay vì động cơ đột ngột bắt đầu ở tốc độ tối đa, VFD nhẹ nhàng tăng tốc độ trong một khoảng thời gian đã đặt, làm giảm biến dạng trên cả động cơ và hệ thống điện. Việc tăng dần dần này giảm thiểu các dòng điện vô tuyến cao sẽ dẫn đến năng lượng lãng phí và thêm hao mòn cho hệ thống. Tương tự, trong quá trình giảm tốc hoặc dừng, VFD dần dần làm giảm tốc độ của động cơ, ngăn ngừa tăng đột biến năng lượng và các cú sốc cơ học. Sự chuyển đổi trơn tru này không chỉ giúp bảo tồn năng lượng mà còn làm giảm căng thẳng cơ học, kéo dài tuổi thọ của các thành phần như bánh răng, vòng bi và chính động cơ. Cơ chế khởi động/dừng mềm tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng bằng cách đảm bảo rằng động cơ chỉ chạy ở tốc độ cần thiết tại mỗi thời điểm, thay vì lãng phí năng lượng thông qua khởi động đột ngột hoặc dừng lại.
Chức năng Chế độ IDLE của VFD là một tính năng quan trọng để giảm thiểu việc sử dụng năng lượng khi vận thăng không tích cực thực hiện các tác vụ nâng. Trong các khoảng thời gian nhàn rỗi, chẳng hạn như khi vận thăng đang giữ tải mà không cần nâng hoặc hạ thấp, VFD sẽ giảm hoạt động hoạt động của động cơ. Tùy thuộc vào tình huống, VFD có thể làm chậm tốc độ động cơ xuống mức dừng gần hoặc hoàn toàn tháo rời động cơ trong khi vẫn giữ cho hệ thống sẵn sàng để sử dụng nhanh. Điều này đặc biệt hữu ích trong môi trường xây dựng nơi vận thăng có thể được sử dụng không liên tục trong suốt cả ngày. Bằng cách chuyển sang chế độ nhàn rỗi, VFD đảm bảo rằng không có năng lượng nào được tiêu thụ khi vận thăng không được sử dụng tích cực. Vì chế độ nhàn rỗi cũng có thể được lập trình để đáp ứng các dịch chuyển tải hoặc tạm dừng hoạt động, nên nó tránh được mức tiêu thụ năng lượng không cần thiết trong thời gian chết, mang lại lợi thế tiết kiệm năng lượng đáng kể so với các vận thăng thông thường có thể tiếp tục chạy hoặc tiêu thụ năng lượng không cần thiết.