Xin hãy để lại địa chỉ email của bạn, để chúng tôi có thể liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất.
Các Tăng cường xây dựng tần số thay đổi Kết hợp hệ thống điều khiển tần số cung cấp tốc độ tăng dần trong quá trình khởi động và giảm tốc có kiểm soát trong quá trình dừng. Trong các hệ thống vận thăng truyền thống, động cơ thường bắt đầu với nguồn điện áp đầy đủ, tạo ra sức mạnh ngay lập tức. Dòng điện đột ngột này tạo ra một gia tốc mạnh, gây căng thẳng đáng kể cho các bộ phận vận động và cơ học. Các ổ đĩa tần số biến (VFD) Tuy nhiên, điều chỉnh điện áp và tần số được cung cấp cho động cơ, cho phép nó tăng tốc và giảm tốc một cách trơn tru. Sự chuyển đổi mượt mà hơn này giảm thiểu ứng suất cơ học trên các thành phần chính như động cơ, bánh răng và ròng rọc, nếu không sẽ trải qua các gai mô -men xoắn cao. Bằng cách tránh những cú sốc như vậy, hệ thống không chỉ cải thiện trải nghiệm người dùng tổng thể mà còn góp phần giảm đáng kể sự hao mòn mà thường xảy ra trong các hệ thống truyền thống.
Một trong những khu vực quan trọng nơi hao mòn rõ ràng nhất trong các hệ thống vận thăng nằm trong hộp số. Trong các hệ thống tốc độ cố định truyền thống, động cơ hoạt động ở một không đổi, tốc độ cao bất kể điều kiện tải, dẫn đến dao động mô-men xoắn và tăng căng thẳng trên hộp số. Những biến động này có thể gây ra trượt bánh răng, hao mòn sớm và trong một số trường hợp, sự cố hộp số hoàn chỉnh do mô -men xoắn cao không đổi trong các chu kỳ bắt đầu và dừng. Các Tăng cường xây dựng tần số thay đổi , ngược lại, liên tục điều chỉnh tốc độ động cơ dựa trên các yêu cầu tải, đảm bảo rằng hộp số hoạt động ở mức mô -men xoắn nhất quán. Điều này giúp phân phối đồng đều tải trên các bánh răng, giảm khả năng tăng mô -men xoắn góp phần vào biến dạng hộp số. Bằng cách kiểm soát tốc độ, VFD làm giảm cả cường độ và tần số của gai mô -men xoắn, dẫn đến hoạt động hộp số ổn định và hiệu quả hơn theo thời gian, cuối cùng tăng cường tuổi thọ của hộp số và các thành phần ổ đĩa liên quan.
Các hệ thống vận thăng truyền thống với động cơ tốc độ cố định được thiết kế để chạy với tốc độ không đổi duy nhất, bất kể tải trọng được nâng lên. Điều này có thể khiến động cơ hoạt động chăm chỉ hơn mức cần thiết khi nâng tải nhẹ hơn hoặc đấu tranh khi xử lý tải nặng hơn, có khả năng dẫn đến quá nóng, tiêu thụ năng lượng quá mức và hao mòn nhanh hơn. Các Tăng cường xây dựng tần số thay đổi , ngược lại, sử dụng VFD để điều chỉnh tốc độ động cơ động tùy thuộc vào tải trọng thực tế được nâng lên. Khả năng này để phù hợp chính xác với tốc độ của động cơ với khả năng nâng yêu cầu có nghĩa là động cơ hoạt động với hiệu quả tối ưu mọi lúc, chỉ sử dụng lượng năng lượng cần thiết để thực hiện nhiệm vụ. Bằng cách tránh quá tải hoặc sử dụng động cơ quá mức, hệ thống đảm bảo rằng động cơ hoạt động trong giới hạn nhiệt an toàn, do đó ngăn ngừa quá nhiệt và hao mòn quá mức, và góp phần vào tuổi thọ kéo dài của nó.
Trong các hệ thống vận thăng truyền thống, cơ chế phanh thường được yêu cầu dừng vận mạnh một cách nhanh chóng sau mỗi chu kỳ nâng, đặt căng thẳng đáng kể lên hệ thống phanh cơ học. Hành động phanh đột ngột này tạo ra ma sát, nhiệt và hao mòn trên miếng phanh hoặc các bộ phận phanh khác, yêu cầu bảo trì thường xuyên và thay thế cuối cùng. Các Tăng cường xây dựng tần số thay đổi , với gia tốc và giảm tốc mượt mà hơn được cung cấp bởi hệ thống điều khiển tần số, giảm thiểu cường độ phanh cần thiết. Vì động cơ có thể bị chậm dần bằng cách giảm tốc độ của nó một cách được kiểm soát, nhu cầu phanh nặng bị giảm, dẫn đến ít hao mòn trên các thành phần phanh. Việc giảm ma sát này chuyển thành chi phí hoạt động thấp hơn để bảo trì và thay thế phanh, và một hệ thống phanh đáng tin cậy hơn. Khả năng tinh chỉnh hiệu suất phanh cũng giúp tăng cường sự an toàn và mượt mà của các hoạt động nâng, đặc biệt là trong các nhiệm vụ nhạy cảm hoặc nặng chính xác.
Trong môi trường xây dựng, tải trọng thường được phân phối không đều và không đều, đặc biệt là khi nâng vật liệu lớn hoặc lúng túng. Các hệ thống vận thăng truyền thống với các động cơ tốc độ cố định có thể đấu tranh để bù đắp cho các biến thể này trong phân phối tải, dẫn đến sự mất ổn định hoặc chuyển động giật gây căng thẳng không cần thiết lên toàn bộ hệ thống vận thăng. Các Tăng cường xây dựng tần số thay đổi được trang bị khả năng cảm biến tải và điều khiển tải tinh vi để điều chỉnh tốc độ động cơ để phù hợp với cấu hình tải trong thời gian thực. Bằng cách liên tục điều chỉnh đầu ra của động cơ dựa trên trọng lượng và phân phối tải trọng, hệ thống điều khiển tần số đảm bảo rằng vận thăng hoạt động trơn tru và với độ rung hoặc chuyển động tối thiểu. Điều khiển tải động này làm giảm các lực cơ học tác dụng lên các thành phần cấu trúc của Hoist, giảm thiểu rủi ro thiệt hại hoặc lỗi sớm. Ngoài ra, khả năng quản lý tải trọng không cân bằng hoặc không thường xuyên giúp tăng cường an toàn tổng thể, ngăn ngừa các vấn đề như lật, đu hoặc lắc lư, có thể dẫn đến tai nạn hoặc tăng hao mòn.